Positionnement dynamique des roues
Lorsqu’elles sont alignées avec le point de contact de la monoroue, lors du démarrage d’une conduite ou lors de la préparation du stationnement, les roues latérales peuvent tourner dans le sens opposé, ce qui fait pivoter la voiture sur place, comme un bobcat ou un Segway.
Lors de l’accélération, les roues latérales se déplacent vers l’arrière de la voiture en raison d’un faisceau hydraulique / électrique étendu formant une position de roue triangulaire.
Lors de la décélération, les roues latérales se déplacent vers l’avant de la voiture en utilisant le faisceau hydraulique / électrique pour améliorer l’adhérence sur la route et raccourcir la durée et le temps de freinage.
Penchez-vous dans les courbes
En tournant, WATT déploiera son mécanisme d’inclinaison asservi pour utiliser un virage sûr et confortable.Le système d’inclinaison est conçu pour surmonter les forces de stabilisation gyroscopiques (bien utilisées pour le mouvement de rue) dans les virages, en utilisant la propre masse de WATT, un peu comme une moto.
