Posicionamiento dinámico de las ruedas
Cuando se alinean con el punto de contacto de la rueda monoplaza, al comenzar a conducir o al prepararse para estacionar, las ruedas laterales pueden girar en dirección opuesta, haciendo que el automóvil gire en el lugar, similar a un Bobcat o un Segway.
Al acelerar, las ruedas laterales se mueven hacia el extremo posterior del automóvil debido a un haz hidráulico / eléctrico extendido , formando una posición de rueda triangular.
Al desacelerar, las ruedas laterales se mueven hacia el extremo delantero del automóvil utilizando el haz hidráulico / eléctrico para mejorar el agarre con la carretera y acortar la distancia y el tiempo de frenado.
Inclinacion en las curvas
al girar, WATT desplegará su mecanismo de inclinación servocontrolado para utilizar un giro seguro y cómodo.
El sistema de inclinación está diseñado para superar las fuerzas de estabilización giroscópicas (bien utilizadas para el movimiento vertical) en turnos, utilizando la propia masa de WATT, muy similar a una motocicleta.
