Dynamische Radpositionierung
Bei Ausrichtung mit dem Kontaktpunkt des Monorades, beim Starten einer Fahrt oder bei der Vorbereitung des Parkens können sich die Seitenräder in die entgegengesetzte Richtung drehen und das Auto an Ort und Stelle schwenken. Ähnlich wie bei einem Bobcat oder einem Segway.
Beim Beschleunigen bewegen sich die Seitenräder hydraulisch zum hinteren Ende des Fahrzeugs.
Beim Abbremsen bewegen sich die Seitenräder hydraulisch zur vorderen Seite des Fahrzeugs, um die Straßenhaftung zu verbessern und die Bremslänge und -zeit zu verkürzen.
In Kurven lehnen
Beim Wenden setzt WATT seinen servogesteuerten Kippmechanismus ein, um ein sicheres und komfortables Wenden zu ermöglichen.
Das Neigungssystem wurde entwickelt, um gyroskopische Stabilisierungskräfte in Kurven zu überwinden, wobei die WATT-eigene Masse verwendet wird, ähnlich wie bei einem Motorrad.
